Berita Maritim

Notis YDK Mengenai Penghentian Bahagian Perkhidmatan untuk CMZ700

Dalam dunia operasi maritim moden, keselamatan bukan sekadar keutamaan -itu satu keperluan. Teknologi penjejakan kapal memainkan peranan penting dalam melindungi kapal, krew, dan kargo. Di antara teknologi ini, kapal AIS (Sistem Pengenalan Automatik) menonjol sebagai alat asas untuk meningkatkan keselamatan navigasi dan mencegah perlanggaran.

Di dalam luas lautan di dunia, komunikasi yang boleh dipercayai boleh bermakna perbezaan antara keselamatan dan bencana. Sistem kesusahan dan keselamatan maritim global (GMDSS) berdiri sebagai standard antarabangsa untuk komunikasi maritim, yang direka untuk memastikan kapal -kapal boleh menghantar dan menerima isyarat kesusahan, menavigasi dengan selamat, dan berkomunikasi dengan stesen pantai dan kapal -kapal lain -walaupun di sudut laut yang paling jauh. Sebagai perdagangan maritim, penerokaan, dan perjalanan terus berkembang, memahami bagaimana GMDSS beroperasi untuk mengekalkan komunikasi yang boleh dipercayai dalam kecemasan adalah penting bagi pengendali kapal, anggota krew, dan sesiapa yang terlibat dalam aktiviti maritim.

GPS Minggu Rollover ＊ 1 untuk peralatan akan berlaku pada beberapa GPS 'pada 8 September 2024 atau 3 Ogos 2025. Melibatkan peralatan: Inmarsat Fleet Broadband FB500 (JUE-500） GPS Navigator (JLR-7500/7600） Penerima GPS RecEGPS (JLR-4331W/4340） GPS Compass (JLR-20/30） AIS (JHS-182/183） GPS Navigator (JLR-7800/7900） Penerima GPS (JLR-4341） GPS Compass (JLR-21/31）