Peraturan IMO Radar Marin

Rujukan：

Keperluan Pengangkutan Radar dan ARPA.

Bab V SOLAS memperincikan keperluan pengangkutan Radar dan ARPA di atas kapal

Dalam perkataan yang paling mudah, mereka adalah seperti berikut:

-Semua kapal dengan 300 GRT dan ke atas dan semua kapal penumpang hendaklah dipasang dengan Radar 9 GHz dan bantuan perancangan elektronik.

-Semua kapal 500 GRT dan ke atas hendaklah dipasang dengan alat bantuan pengesanan automatik untuk merancang julat dan bearing sasaran lain.

-Semua kapal 3000 GRT dan ke atas, Radar 3 GHz atau Radar 9 GHz kedua yang berfungsi bebas daripada Radar 9 GHz pertama. Bantuan penjejakan automatik kedua untuk memplot julat dan galas sasaran lain, yang secara fungsinya tidak bergantung pada bantuan memplot elektronik pertama.

SOLAS juga memberikan peruntukan untuk membenarkan penggunaan mana-mana peralatan lain yang mungkin boleh melaksanakan semua fungsi Radar dan ARPA. 

Tetapi secara praktikal, tidak ada peralatan lain yang sesuai untuk tujuan ini.

KEPERLUAN SOLAS UNTUK Keperluan RADARRADAR MARIN seperti SOLAS Chp V

Bab. V/ Reg 19.2.3 SOLAS: – Semua kapal 300 GRT dan ke atas dan kapal penumpang tanpa mengira saiz hendaklah mempunyai RADAR 9 GHz atau cara lain untuk menentukan dan memaparkan julat dan galas transponder radar dan kapal permukaan lain, halangan, pelampung, garis pantai, dan tanda navigasi kepada membantu dalam navigasi dan mengelakkan perlanggaran;

Bab. V/ Reg 19.2.5 SOLAS: -Bantuan pengesanan automatik, atau cara lain, untuk merancang secara automatik julat dan galas sasaran lain untuk menentukan risiko perlanggaran.

Bab. V/ Reg 19.2.7 SOLAS: – RADAR 3 GHz atau jika dianggap sesuai oleh Pentadbiran RADAR 9 GHz kedua, atau cara lain untuk menentukan dan memaparkan julat dan galas kapal permukaan lain, halangan, pelampung, garis pantai dan tanda navigasi untuk membantu dalam navigasi dan dalam pengelakan perlanggaran bantuan pengesanan automatik kedua, atau cara lain untuk merancang secara automatik julat dan galas sasaran lain untuk menentukan risiko perlanggaran yang secara fungsinya bebas daripada yang dirujuk dalam perenggan 2.5.5 SOLAS Chp V/ Reg 19.

Untuk RADAR ini berfungsi mengikut piawaian, IMO telah menggariskan Piawaian Prestasi untuk Peralatan RADAR di atas kapal. Piawaian Prestasi ini telah disemak di bawah Res. MSC.192(79) dan diterima pakai pada 6 Disember 2004.